Márciusi közgyűlés: újra téma a buszforduló
Új rendelet vonatkozik a veszprémi taxisokra, módosul a településterv
Szó volt többek között egy taxisokat érintő új rendeletről, Veszprém új településtervéről, egy intermodális csomópont létrehozásáról, illetve ismét terítékre kerültek a Haszkovó-buszfordulóval kapcsolatos aggályok. A márciusi közgyűlésen több városi cég is beszámolt tevékenységéről.
A napirendi pontok előtt három interpellációt és egy kérdést kellett átbeszélni a márciusi közgyűlésen. A képviselők között ismét vitát szított a Haszkovó-buszforduló felújítás, mely téma január óta minden kögyűlésen előkerült, valamint a Bakony Taxi által javasolt új rendeltet sem fogadták el vitázás nélkül.
A közgyűlés megkezdése előtt egy perces néma csenddel emlékeztek meg Zalavári Bálint Zsolt rendőrjárőrről, akit szolgálatteljesítés közben múlt hét csütörtök hajnalban egy figyelmetlen sofőr gázolt el. A Veszprémi Rendőrkapitányság fiatal járőre belehalt sérüléseibe.
Közgyűlés előtti interpellációk és kérdések
Gerstmár Ferenc (Együtt Veszprémért) interpellációjában ismertette, hogy több mint tíz éve készült terv egy, a vasútállomásnál kialakítandó intermodális csomópontról, melynek célja a busz- és vasúti közlekedés összehangolása, valamint például P+R parkoló létrehozása lett volna. A képviselő azt szerette volna tudni, hogy a város végleg elvetette-e a projektet, vagy hosszabb távon még számol vele. Porga Gyula (Fidesz–KDNP) válaszában elmondta, hogy nem vetették el az ötletet, és időközben már felülvizsgálták az eddigi tervezettek megvalósíthatóságát. Külső forrás esetén végre tudják hajtani az intermodális csomópont létrehozását.
Interpellációjában Hartmann Ferenc (MSZP–LMP–Párbeszéd) a veszprémi „Fenyvesliget” lakópark kiemelt kormányzati beruházásával kapcsolatos aggályait fogalmazta meg. A fejlesztés egy 2 hektáros területen akár 320 lakást, üzleteket, irodákat és mélygarázst foglalna magában. A képviselő arra volt kíváncsi, hogy készült-e környezeti hatásvizsgálat, van-e engedély a mélygarázsra, és hogyan követhető nyomon a beruházás folyamata. Porga Gyula válaszában úgy fogalmazott, minden törvényi feltételnek megfelel a beruházás, csak a határidőben van engedmény. Ebben a beruházásban ügyfélként vesz részt Veszprém, vagyis végigköveti az építési folyamat minden lépést, melyek a helyi és az országos jogszabályoknak is meg kell, hogy feleljenek.
Somfai Attila (Híd a Városért Egyesület) interpellációjában úgy fogalmazott: nem reális, hogy a VKSZ több százmilliós veszteségét piaci bevételekből pótolják, különösen a nyereséges tevékenységek kiszervezése után. Majd arra kérte a városvezetést, hogy komolyan foglalkozzon a finanszírozási gondokkal. Porga Gyula válaszában elmondta, hogy a VKSZ közszolgáltatásainak díját nem az önkormányzat határozza meg, hanem egy központi árszabályozás. Az önkormányzat nem nyereséget vár el a VKSZ-től, hanem, hogy a város üzemeltetését biztosítsák, a munkájukkal a polgármester szerint a város vezetése elégedett lehet.
Kovacsics Zsolt (Mi Hazánk Mozgalom) kérdése a Haszkovó-buszforduló fejlesztésére vonatkozott. Fő problémája a lakossági tájékoztatás hiánya és a lehetséges környezeti kockázatok. Kérdései arra irányulnak, hogy:
– miért nem volt egyeztetés az érintettekkel,
– hogyan tájékoztatják a környező óvodákat,
– miért ezt a helyszínt választották, és
– felmerülhet-e a beruházás áthelyezése.
Porga Gyula válaszában úgy fogalmazott, hogy nem funkcióváltásról van szó, hanem felújításról, mivel több mint 50 éve buszfordulóként működik a Haszkovó. A kommunikációs egyeztetések meg fognak történni, ha már a kivitelezés előtt lesznek.
Napirend előtti hozzászólásában Kovacsics Zsolt elmondta, hogy Veszprém az orosz-ukrán háború kezdete óta támogatja a konfliktusból ide menekülőket, melyben jelentős szerepet vállalt a Veszprémi Ukrán Nemzetiségi Önkormányzat. Azonban a nemzetiségi önkormányzat részéről nem tapasztalható egyértelmű kiállás a magyar társadalom mellett.
A közgyűlés legfontosabb napirendi pontjai
Veszprémben eddig nem létezett egységes taxis rendelet, ami a gyakorlatban azt jelentette, hogy a piac viszonylag szabadon működött. Nemrég azonban a Bakony Taxi közössége kezdeményezte az önkormányzatnál a piac védelmét. Varga Tamás alpolgármester (Fidesz-KDNP) elmondta, hogy a fesztiválidőszakban messzebbről érkező taxisok magasabb áron szállítják haza a szórakozókat, emiatt indokolt a rendelet bevezetése. Illetve probléma még, hogy a taxisok nem megfelelően használják a közterületeket, emiatt több taxis parkolóhelyet is kijelölnének, de a vásárcsarnoknál lévő területüket nem szüntetnék meg. Adamecz Zoltán (Együtt Veszprémért) és Gerstmár Ferenc is felszólalt a rendelet versenysértő mivolta miatt, ők korábban a rendőrségtől és a lakosoktól sem hallottak panaszt a taxisokra, ezért úgy gondolják inkább a veszprémieket kellene megkérdezni arról, hogy a rendelet bevezetése számukra könnyítés vagy nehezítés lenne.
Szó esett még a gyermekétkeztetés közbeszerzéséről, ahol Sótonyi Mónika alpolgármester (Fidesz-KDNP) megjegyezte, hogy amennyiben az óvodák vezetői az ételek minőségében vagy mennyiségében negatív változást tapasztalanak, forduljanak hozzá bizalommal.
A településterv módosításáról is döntöttek, amely számos lakossági és vállalkozói javaslatot tartalmaz. A mostani körben mintegy 25 javaslat érkezett be, amelyek többsége kisebb, úgynevezett „pontosító” jellegű módosítás, ennek ellenére több képviselő nem értett egyet a változásokkal. Legtöbben azzal kapcsolatban szólaltak fel, hogy szerintük nem érdemes a „PUMI” Állatvédelmi Kompetencia Központozhoz közelebb lakóövezetet kialakítani.
A Jutasi út felől, az Aranyosvölgyi hídtól balra található domboldali területek két külön beruházó tulajdonát képezik. Az önkormányzat az egyik területen tervezte az Aranyosvölgyi Tudáspark létrehozását, de ez döntően forráshiány miatt nem valósult meg, emitt értékesítették mind a két területet. Most a beépítés feltételeiről kellett megállapodnia a városnak a fejlesztőkkel. Az önkormányzat célja az, hogy ne alakuljon ki túlzott beépítés a területen, mely feltételt a beruházók elfogadták. A képviselők szerint hiba, hogy nem készült arról ingatlanbecslés, hogy a terület értéke a beépítést követően mennyit változik.
A közgyűlés megtárgyalta továbbá különböző városi cégek és intézmények beszámolóit. Gerstmár Ferenc a CODE beszámolójával kapcsolatban megjegyezte, hogy a tervezett látogatói szám, alig több mint negyedét sikerült teljesíteni 2025-ben, miközben a város több millió forintot öl bele a digitális tudásközpontba. Porga Gyula erre úgy reagált, hogy a CODE épületének átalakítása az Európa Kulturális Fővárosa program során nem is volt kérdés, a funkciójával azonban kockázatot vállaltak. Az említett látogatottság a turisztikai megszólítottságot mutatja, de az intézmény által Veszprém a világtérképre is felkerülhetett, ami a későbbiekben hozza meg gyümölcsét.
A képviselők ezután személyi kérdésekről is döntöttek, például a V-Busz új ügyvezetőjének, illetve a Veszprémi Rendőrkapitányság vezetőjének kinevezéséről.
Képgaléria itt >>
Forrás: Napló
Kép: Nagy Lajos